近日，极氪正式推出全球首个基于纯电架构打造的豪华电混专属架构——浩瀚-S，同时，极氪9X作为该架构下的首款车型，正式启动先享计划，并将于8月底的成都车展开启预售。极氪9X凭借其卓越的技术，有望重塑全球豪华SUV市场格局。

极氪浩瀚超级电混技术

极氪凭借SEA浩瀚架构优势，打造了全球首个基于纯电架构的豪华电混专属架构浩瀚-S。其中，浩瀚超级电混技术是极氪在新能源领域的重大突破，它彻底打破了传统混动技术的局限，实现了性能、补能和续航的全面提升。

当下绝大多数混动、增程产品因采用400伏架构，普遍存在纯电续航低、充电速度慢、低电量体验差等核心痛点。极氪的浩瀚-S架构则采用了全球首个全栈900V高压架构，这一架构为混动车带来了6C超快充能力，配合极氪V3液冷极充桩，可实现SoC20%补能至 80%仅需9分钟，大大缩短了充电时间，解决了用户的补能焦虑。

极氪9X搭载的混动领域第一套兆瓦电驱，最大输出功率高达1030千瓦，最大马力超过1400匹，实现了零百加速最快3.1秒的极致性能，在全球混动SUV中排名第一，最高时速可达240公里，同样在全球所有全尺寸混动SUV中独占鳌头。此外，极氪9X采用全栈自研的全球第一台最大功率超过200千瓦，且综合热效率突破46%的2.0T超级电混专用发动机。

在急加速超车、大角度爬坡，以及高海拔地区等极端工况和环境下，动力响应迅速。即便在20%低电量馈电状态下，零百加速依然保持3秒级，时刻保持强劲动力，百公里综合油耗还较搭载1.5T发动机的同级产品低5%-10%，真正实现了效率和性能的双重极致。

基于浩瀚-S架构行业最优的三电布置能力，极氪9X配备了全球混动领域第一块70度6C混动大电池，结合极氪全栈自研的混动热管理技术，打破了混动SUV纯电续航的局限，实现了全球最高的380公里纯电续航里程，综合续航里程更是超过1000公里 。极氪9X还配备了全栈自研全球功率最高的增程发电机，峰值功率可达145千瓦。实测在时速120公里的馈电工况下，不仅能保电高速行驶，且平均每小时可增加20度电，仅需90分钟即可从电量30%补能至80%，真正做到边开边充电，越跑电越多。

浩瀚 AI 数字底盘

极氪9X以百万级底盘配置为基础，通过行业领先的智能AI赋能，为用户带来了顶级舒适、顶级操控和顶级越野性能的旗舰SUV底盘体验。

极氪9X车身长度超过5.2米，但凭借极氪在底盘调校方面的深厚功底，以及对浩瀚-S架构的优化应用，实现了接近轿车的操控水准。在驾驶过程中，车辆展现出低速灵活、高速稳定的特性，完美诠释了 “大车体、小车感”。

极氪9X的闭式双腔空气悬架采用封闭的高压气罐与空簧连接，相比传统设计，升降速度更快，且不受高海拔环境影响。其最大调节行程可达110毫米，最高可实现288毫米的离地间隙，能够轻松应对各种复杂路况。双阀CCD电磁减振系统则可对压缩和回弹进行独立控制，极限更高，响应更快，在保证车辆通过性的同时，兼顾了支撑性和舒适性，实现了三者的完美平衡。

极氪通过30多项专利和近百项设计优化，在极氪9X上实现了中国品牌首发主动稳定杆技术，且采用与百万豪车相同的48伏技术。该技术最快仅需0.2秒，即可瞬间产生1400牛・米的举升扭矩，实现最高80毫米的举升效果。凭借这一技术，极氪9X在高速过弯时，可实现接近零侧倾的动态表现，极大地提升了车辆的稳定性和舒适性。

同时，主动稳定杆还赋能了动态车辆侧碰主动防撞抬升功能，当车辆感知到即将发生侧碰时，仅需0.7秒，48伏主动稳定杆可瞬间抬升该侧底盘，利用最坚固的门槛梁抵御碰撞。通过仿真对比，该功能可使侧方碰撞侵入量减少最高27%，为车内乘客提供了更可靠的侧面保护。

极氪全栈自研的底盘 “超级大脑”—— 定海智能中枢，可实时调用智能辅助驾驶系统的算力和感知能力，并通过自研AI控制算法，协同底盘、动力、座舱等多域执行器，对转向、制动以及各种底盘功能进行统一指挥调度。在日常行驶中，定海智能中枢能够有效抑制坑洼路面带来的颠簸和弯道绕桩时的侧倾。

在极端场景下，如时速120公里同侧双胎全爆的危险情况下，极氪9X可基于定海智能中枢，在200毫秒内定位爆胎位置，并完成制动力精准分配，让车辆始终保持直线行驶，同时瞬间调整悬挂刚度，维持车身平衡，直至安全刹停。此外，在时速100公里遭遇10级横向狂风时，极氪9X仍可将车身偏移控制在20厘米之内，充分展现了其在各种复杂工况下的极致安全性能。

极氪9X拥有比肩百万级豪华SUV的全地形通过能力。除了能智能匹配三种常规驾驶模式外，还可自动识别7种特殊地形，如戈壁、砂石、草地、雪地等，并实时智能匹配专属驾驶模式，实现强大的全地形自适应驾驶能力。极氪9X曾在没有任何铺装道路的情况下，成功征服多种复杂地形，还在高海拔、大温差、氧气极度稀薄的环境中，完成了涉水、爬坡等各种挑战，成功穿越进藏难度系数最高的 “克里雅古道”，抵达海拔超过5000米的无人区，以实际行动验证了浩瀚AI数字底盘的卓越性能。

浩瀚安全盔甲

安全始终是极氪品牌的核心关注点，极氪9X通过对车身用料、生产工艺、安全设计和严苛测试标准的四维提升，构建起全方位的极致安全防护体系，成为混动领域的安全标杆。

极氪9X白车身高强钢和铝合金整体占比超过91%，其中1500兆帕以上的高强度热成型钢，以及高强度铝材的占比达到60%。全车52个与碰撞安全密切相关的关键区域，均采用高强度热成型钢，A柱、B柱、门板防撞梁等核心位置，更是使用了2000兆帕的超高强度热成型钢，为车辆提供了坚实的安全基础。

极氪9X在生产工艺上进行了创新，前门区域采用一体式热成型门环设计，并使用2000兆帕潜艇钢大面积加强。在门环后方，采用一体式压铸CD柱强化铝结构，相比传统结构，实现了八合一集成，扭转刚度提升12.5%，重量减轻5公斤以上。在50km/h 侧碰工况下，表现比国标提升20%以上。极氪9X顶部采用全球第一个「一体式热成型天窗环」，与门环形成完美屏障，可承受4.2倍车重的极限顶压，能有效抵御侧碰翻滚，甚至可扛住11吨重卡侧翻的顶压冲击。

为保障第三排尾撞安全，极氪9X通过第三代一体式压铸后端铝车身，将原本需要80多个零部件的后车身减少至3个，焊点减少1000多个，车身刚度大幅提升，形变量降低16%，可通过时速105公里的追尾测试。这些创新设计使得极氪9X的车身扭转刚度达到41600牛・米每度，在承载式车身的全尺寸 SUV 中处于领先地位。

极氪9X针对混动车型的特点，在安全设计上进行了多项创新。前舱首创「第三吸能盒」专利设计，在原有的前防撞梁与纵梁之间的两个吸能盒基础上，针对混动发动机的侵入风险，在发动机和座舱防火板之间增加了一个吸能盒。在碰撞发生时，该吸能盒可按照设计好的路径主动溃缩，将发动机拦在座舱之外，面对难度最高的小偏置碰撞，可减少20%侵入。

车侧采用「八横九纵十宫格」设计，这是混动车型首搭的纯电级电池保护方案，能有效避免车身受到撞击时，因溃缩过度而挤压电芯，保护车内成员及电池安全。尾部的「防撞击阻止块」专为保护油箱设计，在车辆被追尾时，可死死咬住车身，拦截副车架挤压油箱，防止漏油起火。针对电气系统，极氪9X还设计了「高压配电盒主动翻转防护」，被追尾时，可引导高压配电盒向上运动翻转，将水平冲击力转化为上下运动力，减少高配电盒位移撞击，避免挤压形变风险。

极氪9X在安全测试方面树立了更高的标准。它是混动车型中，唯一通过50km/h 正面柱碰测试的车型，侧方柱碰完整验证电池包区域全部22个点位，超相关法规22倍，实现了对三排乘客无差别保护。极氪 9X 也是混动车型中第一个实现105km/h后碰测试的车型，碰撞能量是国标4.4倍。此外，极氪还自创in - house安全测试，加入了顶压翻滚、卡车追尾、电池托底等非法规工况项目，全方位保障用户的行车安全，打造出令人放心的「混动公路坦氪」。

千里浩瀚智能辅助驾驶系统

极氪9X搭载的千里浩瀚智能辅助驾驶系统，以硬件和AI算法双备份为核心，为用户带来全场景极致安全的智能辅助驾驶体验。

千里浩瀚H7搭载了目前最先进的NVIDIA DRIVE Thor - U芯片，算力达到700TOPS，是上一代芯片算力的2.75倍，处于行业领先水平。通过全新的Smart AI Agent技术架构，在云端构建「云端基座大模型」和「世界模型」。云端基座大模型赋予车辆场景理解和推理能力，使其能够像人类司机一样，读懂电子指示牌，听懂特种车辆的声音，甚至识别交警手势等。世界模型则可以仿真物理世界的各种复杂场景，基座大模型在世界模型中进行强化学习，以AI训练AI。

在车端，千里浩瀚H7通过对基座模型进行蒸馏，部署「多模态VLA通用场景大模型」，可通过 “生成式推理” 将 “部分感知” 升级为 “全局理解”，让车辆具备更聪明的预判能力。在实际使用中，千里浩瀚H7在暴雨、暴雪等极端天气下，不仅可识别路面情况并主动提醒，还能在湿滑路面和冰雪路面上，实现自动紧急制动的AEB功能。

在城市通勤中，针对极氪9X的车身尺寸，特别开发了限宽、限高道路的主动瞭望功能，最远可提前20米判断道路限宽限高并主动提醒。在环境复杂的内部道路和泊车场景，系统充分发挥Smart AI Agent技术架构的优势，带来无图园区漫游功能，不仅能够自主寻出口，还可语音操控，且无需学习、记忆或扫图下发，全国园区，第一次去就能使用，极大地提升了用户的日常驾驶体验。

千里浩瀚H9通过预埋顶级硬件，实现了芯片、感知硬件、算法、转向、制动、配电、通信和 HMI 全链路的8大安全冗余设计。其中，通过自研域控器，千里浩瀚H9行业率先实现了双NVIDIA DRIVE Thor - U芯片集成，总算力超过1400TOPS，两颗芯片互为冗余，在最底层的核心硬件层面做到了安全双备份。

感知硬件上，千里浩瀚H9采用行业唯一5激光雷达方案，首次实现激光雷达的360度全覆盖。1颗长距激光雷达采用全球唯一的520线方案，可在最远300米外，精准识别长宽超过0.75米 * 0.75米的物体；4颗极氪自研的全球首款四向高精度固态激光雷达布局，横向扫描范围150度，纵向感知达到112度，最远探测距离15米，4颗覆盖面积近1000平方米，感知范围行业最大，更实现悬空和负向障碍的精准感知。

此外，该方案还应用有5个4D毫米波雷达、12个超声波雷达，13个高清摄像头，2个涉水雷达、6个车外麦克风，共43个感知单元，构建三重360度的无死角感知矩阵，是全球唯一一个真正实现「全域、全向、全时」感知无盲区的智能辅助驾驶感知方案。在算法方面，千里浩瀚H9的Smart AI Agent 技术架构，在多模态VLA基础上，部署了独创的「端到端安全对抗模型」，第一次实现了「双端到端大模型」算法的互相验证，为用户提供了双倍的安全保障，让用户在享受智能辅助驾驶的同时，无需担忧安全问题。

极氪9X凭借其在浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲和千里浩瀚智能辅助驾驶系统等方面的卓越技术，重新定义了豪华混动SUV的价值标杆。它不仅展现了极氪在新能源技术领域的深厚积累和创新实力，更为消费者带来了前所未有的极致体验。随着极氪9X在8月底成都车展的预售开启，相信它将在全球豪华SUV市场中掀起一场新的变革。

把脉A股银行中期资产质量：对公贷款不良率持续向好，零售贷款仍处风险暴露期　　截至8月31日，A股42家上市银行均已完整披露上半年经营业绩情况。整体来看，上市银行资产质量呈稳中向好态势，个别银行不良率较上年末小幅上升，杭州银行、常熟银行、宁波银行不良率已经低至0.76%，成都银行最低为0.66%